Le mois dernier, un taxi autonome Waymo est entré en collision Un véhicule sans conducteur a heurté un poteau téléphonique à Phoenix, en Arizona. Heureusement, la voiture était en route pour aller chercher un passager et le véhicule était inoccupé au moment de l’accident. Le robotaxi a été endommagé, mais aucun humain n’a été blessé.
Cependant, cet incident survenu en mai a conduit Waymo à émettre un rappel volontaire Waymo a annoncé le retrait de l’ensemble de sa flotte de 672 véhicules autonomes. The Verge indique que Waymo a déposé le rappel auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et qu’une mise à jour logicielle a été envoyée à tous les véhicules.
Les régulateurs approuvent davantage de taxis autonomes Waymo à Los Angeles et à San Francisco
Selon le rapport de The Verge, le rappel de Waymo n’a pas été effectué avec une mise à jour en direct comme c’est devenu courant chez des entreprises comme Tesla. La mise à jour logicielle a été installée dans les véhicules par les ingénieurs du dépôt central de Waymo.
Deuxième rappel de Waymo en 2024
Il s’agit du deuxième rappel de Waymo en l’espace de quelques mois seulement.
Vitesse de la lumière Mashable
Plus tôt cette année, la société annoncé un rappel volontaire de l’ensemble de sa flotte, qui comprenait alors 444 véhicules, après une série d’accidents impliquant les véhicules sans conducteur de Waymo.
En décembre 2023, deux taxis Waymo ont percuté la même camionnette qui était en train d’être remorquée. Les accidents se sont produits à quelques minutes d’intervalle. Aucun blessé n’a été signalé. Comme l’incident le plus récent, ces accidents ont également eu lieu à Phoenix. Waymo adressé Le problème est dû à une mise à jour logicielle qui a été effectuée en janvier. Waymo a annoncé le rappel en février et a attribué le problème à une erreur logicielle.
La NHTSA partagé Le mois dernier, le gouvernement fédéral a annoncé qu’il enquêtait sur Waymo, une société détenue par Alphabet, la société mère de Google, au sujet de problèmes de sécurité liés aux voitures autonomes circulant sur la voie publique. Le gouvernement fédéral ne dispose pas actuellement d’un ensemble de règles spécifiques pour les voitures autonomes. Les normes qui existent ont pour la plupart été adoptées au niveau des États.
Cependant, la NHTSA exige que les constructeurs de voitures autonomes lui signalent les accidents. Le mois dernier, Waymo avait signalé 22 incidents où les voitures autonomes de l’entreprise étaient « le seul véhicule utilisé lors d’une collision » ou « présentaient un comportement de conduite qui violait potentiellement les lois sur la sécurité routière ». Parmi ces incidents, 17 impliquaient un accident.
Waymo n’est pas la seule entreprise de véhicules autonomes à être scrutée par la NHTSA. L’agence enquête également actuellement sur Zoox d’Amazon et évalue les problèmes liés à la technologie de conduite autonome de Tesla et Ford.
